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动平衡标准-刚性转子与平衡等级

发布时间:2015/11/4 15:06:52




动平衡标准-刚性转子与平衡等级(www.gzkeheng.com)

刚性转子是指转子在失衡离心下,转子轴线的挠曲变形近似为零的转子·所以只要在两端平衡面上各加装一个平衡质量就可以达到平衡·刚性转子找平衡可分为低速找平衡和高速找平衡两方面


2、刚性转子所谓刚性转子是指从零至工作转速整个转速范围内其不平衡状态不发生明显变化的转子.这里的“不发生明显变化”是指转子的不平衡量应该始终维持在一个固定的许可容限以内
3、转子组件工作旋转速度低于一阶横向临界转速时称为刚性转子,反之称为柔性转子.刚性转子只做低速平衡就可满足工作要求
4、2.刚性转子支承的最小动刚度在高速转子系统的设计中通常把工作转速度低于一阶临转速(W<Wl)的转子称为刚性转子
5、在平衡技术中当工作转速远低于转子的第一临界转速时不平衡离心力使转子产生的变形很小以至可以忽略不计这种转子称为刚性转子


考虑到技术的先进性和经济上的合理性,国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级,它将转子平衡等级分为11个级别,每个级别间以2.5倍为增量,从要求最高的G0.4到要求最低的G4000。单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg),代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。

如下表所示:   
G4000  具有单数个气缸的刚性安装的低速船用柴油机的曲轴驱动件  
G1600  刚性安装的大型二冲程发动机的曲轴驱动件   
G630   刚性安装的大型四冲程发动机的曲轴驱动件  弹性安装的船用柴油机的曲轴驱动件   
G250  刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件   
G100   六缸和多缸高速柴油机的曲轴传动件;汽车、货车和机车用的发动机 整机   
G40   汽车车轮、轮毂、车轮整体、传动轴,弹性安装的六缸和多缸高速四 冲程发动机的曲轴驱动件   
G16  特殊要求的驱动轴(螺旋桨、万向节传动轴);粉碎机的零件;农业 机械的零件;汽车发动机的个别零件;特殊要求的六缸和多缸发动机 的曲轴驱动件   G6.3  商船、海轮的主涡轮机的齿轮;高速分离机的鼓轮;风扇;航空燃气 涡轮机的转子部件;泵的叶轮;机床及一般机器零件;普通电机转子; 特殊要求的发动机的个别零件  
G2.5   燃气和蒸汽涡轮;机床驱动件;特殊要求的中型和大型电机转子;小 电机转子;涡轮泵   
G1   磁带录音机及电唱机、 CD 、 DVD 的驱动件;磨床驱动件;特殊要求的小型电枢  
G0.4  精密磨床的主轴;电机转子;陀螺仪  
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